地铁车辆三轨受流器是什么
时间:
2024-02-23
地铁车辆三轨受流器是地铁车辆从第三轨获取电能的重要设备。受流器，又称“受电靴”，是列车的受电装置。当列车运行时，受流器与第三轨接触，从而获取电能。在此过程中，受流器也带电，因此不应触碰，其危险程度等同于第三轨。
地铁车辆三轨受流器是地铁车辆从第三轨获取电能的重要设备。受流器，又称“受电靴”，是列车的受电装置。当列车运行时，受流器与第三轨接触，从而获取电能。在此过程中，受流器也带电，因此不应触碰，其危险程度等同于第三轨。
受流器的主体主要由受流靴机构组合和熔断器组合构成。根据调节靴轨间接触力的控制方式，受流器可分为弹簧控制方式和气动控制方式。受流器在正常使用中具有三种空间姿态：自由位、隔离位和正常受流位。在列车运行过程中，若受流器与接触轨接触，即为正常受流位置;若经过道岔等断轨区，则为自由位;隔离位置的受流器处于不工作状态。
受流器的形式种类有很多，包括上部接触式和下部接触式。上部接触式的受流形式安装和维修较为方便，但防护性能差，受流器运行环境易受污染。下部接触式防护性能较好，能够适应雨雪等恶劣天气，且接触力与第三轨挠度相反有利于取流，但其安装维护较为复杂。
此外，受流器在运行时，会受到轨道不平顺和车辆蛇形等因素的影响，导致接触压力出现偏差。为了保证受流器正常受流时有较好的接触压力，可以通过调节尺轨的尺距来调整受流器转轴轴心至走行轨轨面的距离。
总的来说，地铁车辆三轨受流器是地铁车辆运行中的重要设备，其性能和安全性对于地铁车辆的运行至关重要。因此，在地铁车辆的设计、制造和维护过程中，应充分考虑受流器的性能和安全性，并采取有效的措施来确保其正常运行。
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2024-02-23