受流器有哪些类型,分别有什么应用场景或场景?


时间:

2024-02-23

受流器是地铁车辆从供电轨道获取电能的重要设备,其类型主要有上部受流器和下部受流器。

  受流器是地铁车辆从供电轨道获取电能的重要设备,其类型主要有上部受流器和下部受流器。

  上部受流器主要安装于车辆底架的上部,适用于车辆底架距第三轨顶面高度较大的车辆。这种受流器的优点是安装和维修方便,但由于其位置较高,防护性能相对较差,运行环境易受污染。因此,上部受流器通常用于防护要求较低、环境较为清洁的线路。

  下部受流器则安装于车辆底架的下部,适用于车辆底架距第三轨顶面高度较小的车辆。这种受流器的防护性能较好,能够适应雨雪等恶劣天气,且接触力与第三轨挠度相反有利于取流。然而,下部受流器的安装维护相对较为复杂。因此,它通常用于防护要求较高、运行环境较为恶劣的线路。

  在实际应用中,不同的城市地铁线路可能会根据具体情况选择不同的受流器类型。例如,北京地铁一号线、二号线、复八线、八通线、十三号线等线路采用上部接触式受流器,而武汉地铁一号线、广州地铁四号线等线路则采用下部接触式受流器。

  总的来说,受流器的选择需要考虑多种因素,包括车辆设计、运行环境、维护成本等。在实际应用中,应根据具体情况选择最合适的受流器类型。

关键词:

什么是车辆干式轮缘润滑装置?

车辆干式轮缘润滑装置是一种采用固体润滑材料的轮缘润滑装置。它通过将固体润滑材料涂抹在轮缘上,形成一层润滑膜,减少轮缘与轨道之间的摩擦和磨损。

2024-02-23

受流器是地铁车辆最重要的设备之一吗

受流器是地铁车辆中非常重要的设备之一,它的作用是将电能从供电轨道平稳地引入车辆电源系统,为车辆的牵引设备和辅助设备提供电能,从而确保地铁车辆的正常运行。因此,可以说受流器是地铁车辆中非常关键的设备之一。

2024-02-23

受流器需要定期检修吗

是的,受流器作为地铁车辆的重要设备之一,需要定期进行检修和维护,以确保其正常运行和安全性。

2024-02-23